الإكتفاء والقدرة والسعر ووقت الشحن معايير تحتاج إلى معالجة ... «لي- إيون» الكثيف

ذا كانت بطّارية الليثيوم - إيون الأكثر تميزاً حالياً بين منافساتها، فعليها أن تتخلّص من ستّة تحديات لفرض ذاتها في حقل صناعة السيارات الكهربائية أو الهجينة، ويعود السبب في ذلك إلى تعدّد منافساتها نظراً لغياب البطّاريّة المثالية حتّى الآن. وتتضمّن السيّارة التقليديّة محرّكاً معقداً جداً وخزّاناً بسيطاً جداً. أمّا السيّارة الكهربائيّة فهي على العكس تماماً. في الواقع، إذا كان المرء يجيد صنع محرّكات كهربائيّة ذات أداء مرتفع منذ أكثر من مئة عام، فالبطّاريّة الجيّدة - والتي تدوم طويلاً، والخفيفة الوزن والبخسة - لا تزال مجرّد خيال. ونظراً لغياب منتج مميّز، يواجه الباحثون «مرشّحا»ً مهماً: انّه بطارية الليثيوم - إيون أو اللي - إيون. يذكر أن الليثيوم يستخرج من الأملاح المتوافرة في البحيرات المالحة على غرار سالار دو أيوني في بوليفيا.

الإكتفاء والقدرة والسعر ووقت الشحن معايير تحتاج إلى معالجة ... «لي- إيون» الكثيف Car_18.jpg_200_-1

الإكتفاء والقدرة والسعر ووقت الشحن معايير تحتاج إلى معالجة ... «لي- إيون» الكثيف Car_18.jpg_200_-1